Разумеется, что разговор идет
только об отсутствии таких отдельных составляющих эл. машин как постоянные или
электрические магниты. При этом эффект достигаемый этими устройствами
повышается на порядки. Несложная модификация цепей колебательного контура позволяет
организовать такие очаги концентрированных полярных узлов статора и ротора, что
отпадает необходимость использования магнитных сердечников или постоянных магнитов. И избежать известного и
достаточно не нужного процесса торможения потоков зарядов. Получается без
инерционная система передачи энергии. Единовременно отпадает необходимость не
только многофазного подвода энергии к очагам полярности и стабилизации уровня
энергии на каждом из них, но позволяет еще и создавать очень точные и
означенные параметры частоты вращения ротора для работы в импульсном режиме
последовательной передачи энергии от одной полярной пары к другой. Количество
таких пар может, теоретически варьироваться до бесконечности. При этом
происходит регулирование только геометрических и численных параметров узлов
формирующих полярные пары на роторе и статоре.Теоретической основой для таких
технических решений заложены в понимании расположения магнитных силовых потоков
не только в витках, но и в комплексной архитектуре всего устройства индукторов
и соответственно организации последовательных цепей создающих одну магнитную
пару ротор-статор к другой. При этом обнаруживается исключение падения
напряжения в каждом отдельном и последовательно связанных контурах поскольку
используется метод скомпенсированного магнитного потока.Конструкция таких эл. машин
имеет ряд преимуществ. Во первых простота и легкость. Во вторых регулирование
частоты импульсов не специальными и отдельными устройствами прерывания тока ,а
количеством магнитных пар ротора-статора. Разумеется, что меняются, а точнее
уменьшаются численные параметры силы тока используемые на входе, что позволяет
изменить весь баланс затраченной и получаемой энергии